Presentamos el engranaje de levas más versátil del mercado para los motores Mazda B-Series.
caracteristicas:
Hecho de aluminio 6061-T6
El anillo exterior se ha anodizado duro para resistir el desgaste donde se desplaza la correa de distribución
Se puede pedir con o sin gatillos de leva para aplicaciones de ECU OEM o opciones ECU independientes del mercado de accesorios.
El anillo interior cuenta con un orificio de alineación adicional para facilitar el intercambio de leva de admisión / escape 1.8 BP
El orificio de alineación de admisión se alarga para adaptarse al uso con motores SOHC de la serie B. B3 / B6 / B8
7 opciones de colores diferentes para elegir.
12 grados o - rango de ajustee
Las marcas de sincronización se han avellanado como un engranaje OEM con grabado láser para que sean muy visibles.
caracteristicas:
Hecho de aluminio 6061-T6
El anillo exterior se ha anodizado duro para resistir el desgaste donde se desplaza la correa de distribución
Se puede pedir con o sin gatillos de leva para aplicaciones de ECU OEM o opciones ECU independientes del mercado de accesorios.
El anillo interior cuenta con un orificio de alineación adicional para facilitar el intercambio de leva de admisión / escape 1.8 BP
El orificio de alineación de admisión se alarga para adaptarse al uso con motores SOHC de la serie B. B3 / B6 / B8
7 opciones de colores diferentes para elegir.
12 grados o - rango de ajustee
Las marcas de sincronización se han avellanado como un engranaje OEM con grabado láser para que sean muy visibles.